MK新聞

（1面記事より）
拝啓　国土交通大臣　金子　恭之 殿

経済活性化政策の一貫性に期待
繰り返す運賃値上げを危惧する

期待の船出　経済回復に期待

　今新政権の発足は、日本の政治と経済に新たな期待をもたらしています。高市早苗氏が自民党総裁に選出され、初の女性首相としての役割を担うことは、政治の多様性を象徴する重要な出来事です。彼女のリーダーシップの下、物価高への迅速な対応が最優先課題で求められており、経済政策の方向性が注目されています。市場からの期待感が高まり、株式市場も活気を見せており経済の回復に向けた期待が広がっています。
　大阪・関西万博がちょうど終了し、会期終盤の熱狂が冷めれば、もともと個人消費が落ちこんでいた地元経済は一気に厳しくなるのではと危惧していましたが、国民の期待を背に経済安定から成長へマインドだけでなく実体経済も活発になることを願います。

労働規制緩和こそ　働き方の多様性になる

　矢継ぎ早に出される高市総理の施策のうち関心が高いのは労働規制緩和です。これまで２０２４年問題に象徴されるようにドライバー不足と労働時間規制強化の方針により、物流業界も旅客業界も稼働率が下がり、顧客にサービスを提供できない供給不足を起こしていました。もちろん人命に関わる仕事をする上で安全面を確保するため過重労働はしない、させないことが大前提ですが、働きたい人が働ける環境をつくることは賛成です。同時に、これは働く者だけでなく利用者にも影響があります。タクシーは典型的な労働集約型産業であり、人件費が全体の約70％を占めています。このため、労働時間規制が進むと、ドライバーの稼働時間がさらに減るので売上が下がる、加えて政府が掲げる最低賃金が引き上げられると一企業の企業努力では吸収できずに、運賃の値上げが避けられなくなります。回りまわって利用者にとってはサービスのコストが増加し、タクシーの利用を敬遠されるリスクが高まります。
　運賃値上げが結果として利用者離れを招く構図は、ＭＫの創業者で私の父である青木定雄が２年ごとの運賃値上げが行われる度に実車率が低下した昭和50年代、経済成長率を上回る運賃値上げを止めるべきと警鐘を鳴らした状況に似ているのではないでしょうか。インバウンドで活況を呈するなか、少しずつ地元のお客様が離れてはいないか内心非常に恐ろしく思いつつ、京都ＭＫは本年８月に、滋賀ＭＫは９月、名古屋ＭＫは10月に運賃値上げをしましたが、国が示す公定幅運賃の上限にはせず、値上げ幅をできるだけ抑えました。

カーボンニュートラル　上半期は２倍の伸び

　脱炭素への取り組みスタンスは主に原子力発電の推進と再生可能エネルギーの選別的な利用に焦点を当てているといわれています。ＭＫは脱炭素の取り組みとして２０３０年全車ＺＥＶ化を目標としており、２０２５年度末に30％とすることを中間目標として達成する予定です。今はほぼバッテリーＥＶすなわち電気自動車ですが、技術開発が進み車両の選択肢が増えることを期待しています。特に水素自動車についてはインフラの普及が課題で、当社も一台所有していますが水素スタンドが京都に現状一ヵ所しかなく、常に充填できるわけでもないため、使用しづらい状態にあります。エネルギーインフラ政策のなかに水素ステーションの充実を組み込んでいただきたいです。その際に建設費用への補助だけでなくランニングコストへの補助があれば前向きに自社運営しようとする会社も現れるのではないでしょうか。
　ＥＶは走行時にはＣＯ２を排出しませんが、充電時の電気が発電所で作られる際にＣＯ２を発しています。そこで当社は「カーボンニュートラルオプション」というサービスをもって希望される方には一回１００円をいただき、利用された走行分に相当するＣＯ２をカーボンオフセットしています。今年１月に開始し、この２０２５年上半期の利用実績は京都ＭＫと滋賀ＭＫで27件、１１５㎏のＣＯ２をカーボンオフセットしました。２０２４年度下半期と比べると２倍以上の伸びで利用者の関心の高さがうかがえます。

お客様とＭＫ社員に　感謝の65周年

　１９６０年ＭＫの前身のミナミタクシーが創業してから65周年を迎えました。これもひとえに日々ご利用いただいているお客様と、「挨拶・笑顔・清掃」を徹底しお客様に安全快適にご乗車いただけるよう今この瞬間もハンドルを握るＭＫ社員のおかげです。たった10台から始まった歴史は創業者や諸先輩方の汗と油の苦労の結晶です。
　私自身、ミナミタクシー創業の翌年に生まれましたので、ほぼＭＫと一緒に年月を重ねてきました。20歳を過ぎてＭＫに就職し、営業所の一職員から経験し様々な困難もありましたが、運賃値下げ裁判に端を発した規制緩和の流れから２００２年のタクシー自由化の頃に社長に就任させていただき無我夢中で全国展開を進めてきました。ハイヤー化を進めインバウンド好調の最中、コロナ禍では業績が急降下したこともありました。そのような状況でもＭＫタクシーをご利用いただくお客様がいらっしゃり、感染の危険があるなか最前線で頑張ってくれたＭＫ社員に支えられ今日までＭＫは事業を継続できたのだと思います。
　70周年、そして後進に託した後は１００年を迎え、さらにその先も存続できる企業となるためお客様の信頼を守り従業員共に発展できる企業となることをここに誓います。